武汉车站前拉客现象猖獗 多头管理却成无法可管,,

武汉车站前拉客现象猖獗 多头管理却成无法可管,,

2018-01-17 15:54 作者:小编

荆楚网消息(楚天都市报)图为:汉口火车站春运整治专班收缴“兔子”招牌记者胡勇谋摄

(记者胡勇谋通讯员沈科)“到哪里?”“荆州、长沙的,走不走?”昨日上午,记者经汉口火车站银墩路口进入金家墩汽车站,站口两边10余名“兔子”见到手提大行李包的乘客就死拉硬拽。

连日来,记者在新华路、傅家坡、宏基客运站等处,都能看到“兔子”的踪迹。新华路车站前,“兔子”主要拉到天河机场的客人;傅家坡天桥处,“兔子”们高喊着“黄石的”;宏基客运站和汉口站附近的“兔子”主要拉下火车的旅客。

不过,因本报报道后,春运专班出手严管,昨日汉口站的“兔子”几乎绝迹。

据观察,“兔子”手段主要是低价揽客。其结果不仅扰乱了客运秩序,乘客若不在站内购票上车,途中的安全也无法得到保证。

省客集团相关人士说,“兔子”一直长期存在,主要是没有具体的部门管,像春运期间多部门联合执法只能是一阵风,无法保持常态。每个车站每天要被“兔子”带走数百名乘客,其中火车站周边的“兔子”最猖獗。

据武汉市运管处介绍,该处只能查处黑车违法违规经营,也就是对“发生后”的违法行为进行查处。

汉口站春运整治专班相关人士介绍,“兔子”举着牌子四处游走,只能以城管名义劝其离开,没有形成欺诈,无法重罚。

据悉,“兔子”多是打擦边球,拉到客人后,九成以上是利用外地车过境武汉时捎带载客,或在站外上客。一些售票点称代理的是这些外地车票,只是改在武汉上车而已。

相关部门称,除非出现卖票后无车可坐的欺诈行为,否则,这种卖票行为也难以界定为“违法”,因此预防性查处难度很大。这让“兔子”现象成了顽疾。

汉口站春运整治专班相关人士说,目前城管见“兔子”举牌就没收,工商也在对代售点进行审查。同时,专班人员正在对这些“擦边球”的行为进行研究,寻找到执法依据后,再形成长效管理机制。